|
|
好書佳句: |
加入書籤:
|
我肯定我是不會去裝啦, 因我上高速公路的機會沒那麼多, 如果因公務而經過收費站, 本來就要去拿收據, 裝了也沒用. 不過, 看到上面那篇文章, 有段話引起我的興趣! 交通部高速公路局提醒駕駛人，試辦期間後龍以南的八處收費站最內側車道為ETC收費車道，沒有裝車上扣款感應機（OBU）的駕駛人如果開錯車道，仍可繼續通行，遠通電收事後會通知駕駛人補繳通行費，但不會加收行政規費，也不會開罰單。 ！這有趣啦! 如果可以這麼做, 那幹嘛要裝電子收費車上單元（OBU）? ******** 我的想法如下: 乾脆以後, 收費站非找零車道都裝設攝影機, 如果不需要收據的駕駛, 就給他衝過去就好了, 要收據的走找零車道. 錄影下的資料交由資訊中心研判車號(採用電腦或人工辨識), 連結資料庫, 找出車主通信地址, 把該付的過路費帳單, 直接寄到家裏(可採用月結,週結或日結), 收到帳單後就到便利商店繳費即可, 或者, 要上路的駕駛人, 可以先跟高公局約定一扣款帳號, 自動扣款. 這個點子如何? 我個人覺得挺可行的! P.S. 以上只是 "點子", 建議高公局可以全面採用 "錄影收費系統" . 嗯! 來推一下吧! :
|
林育德  建立你的名片貼 
|
|
迴響
ETC》下月10日起 誤闖罰3000元 http://news.yam.com/udn/life/200601/20060117073504.html 二月十號以後全線使用後，誤闖罰三千！ ETC卡片資料外洩中國大陸 在此向各位報告有關ETC的另一嚴重弊端，眾所周知，本案將來牽涉台灣地區數百萬用路人資料，因此其中資料的安全保護自然是極為重要，ETC案中有關儲存資料的晶片卡片，是由遠通電收成員東元集團旗下的東元捷德所負責，然而，由於東元捷德之技術能力不足，因此卡片的生產一直有問題，造成卡片無法交付，影響全案進度。遠通為求自身的利益，將卡片生產層層下包給其他卡廠，最後竟然交由中國大陸的卡廠來生產。根據了解，當初遠通以低價搶標之後，自身無法生產，國內其他廠商亦無意願，因此由東元於去年度多次赴中國大陸找尋廠商，最後敲定一家深圳的小工廠生產。 眾所周知，晶片卡功能強大，能夠儲存民眾大量的個人資料，特別是本次ETC使用的卡片為雙介面卡，可以用非接觸方式傳輸資料，因此安全機制更形重要。今天廠商為求自身之利益，竟然不顧民眾個人資料之重要性，擅自將卡片交由中國大陸廠商生產，若有心人士將木馬程式直接燒入晶片卡，未來所有用路人資料將無所隱瞞，甚至對國家安全產生重大影響，個人行蹤將輕易被掌握。 財團為求自身之利益不擇手段已經不是第一次，在上一次的國民IC健保卡專案中，財團為求降低成本，竟然將一部份關鍵軟體交由大陸廠商代工，當時也造成軒然大波。此次ETC 案竟然又發生類似情況，但是竟然是整張卡交由對岸生產，在此詐騙集團如此猖獗之時刻，實在為國人個人資料的安全感到非常憂心。 政府推動各項重大建設，無非是想照顧國民，扶植國內廠商。在本次ETC專案中，幾乎大部份的工程在層層外包的情況下，都已流入財團廠商的口袋。 Posted by: Poju Cheng 發表於 February 11, 2006 10:36 AM發表迴響
|